云建钢构 证券代码:839395

怒江渡口大桥工程首轮预拼装成功验收
发布时间:2019-07-28  丨   阅读次数:57    字号:】    打印

      7月28日,由项目总包方中交集团、第三方监督单位、南通振华钢构及设计院各方代表组成的专家组,对怒江渡口大桥工程进行首轮预拼装验收。

      云南省怒江渡口大桥位于云南省怒江市泸水,是一座下承式组合梁钢箱拱桥,主要包括拱肋构造、主梁系杆构造、横梁构造、系梁构造等。该项目是公司在箱型结构式拱桥领域的首次尝试,也是公司与南通振华钢构的首次合作,没有可借鉴的经验,具有很大的挑战性。为此,杨林总厂成立渡口钢箱拱桥攻关小组,协同技术、工艺、生产、质量等业务部门,开展工艺技术攻关,做好质量安全管控,积极推进桥梁制作工作。

      接到设计图纸后,渡口钢箱拱桥攻关小组积极与南通振华钢构、设计院进行多次沟通,针对图纸设计存在的问题,提出合理化的结构简化方案,并进行局部焊缝优化改进,理顺制作工艺流程,最终形成焊接工艺评定方案和组拼制作工艺方案,为顺利开展工程制作做好前期技术准备工作。

      该项目的锚固吊杆采用的是相互交叉式设计,吊杆倾斜布置,拱肋内倾10度,因拱脚段内部加劲板数量密集,操作空间狭小,制作难点主要体现在拱脚位置的焊接、锚固构造定位以及整体线形尺寸控制上。同时,主焊缝要求全长为熔透一级焊缝,熔透焊缝数量较多,焊接过程还要做好焊接变形控制措施。

      在拱脚段组焊时,采取的是不同的坡口形式组合焊接,以退装交替补板的方法进行组焊,同时控制多层多道焊接的层间温度,配合以火焰校正,加固马板、千斤顶等保证措施来控制焊接变形收缩量,较好完成了拱脚段内部所有数量的劲板拼装和焊接。

      为保证构件整体尺寸控制,采取主板加长放样,二次切割工艺的措施,组拼时以板单元中心基准点为基准,进行组拼定位。在水平胎膜架上单段放样,进行坐标点主控测量,保证了锚固构造定位组拼。主焊缝焊接时,要求进行焊前预热,桥体摆放在满足刚度的平台上,对主焊缝连续施焊,所有节段按照同一方向顺序进行,将箱体焊接扭曲变形控制在标准范围内。

      此次验收主要针对渡口大桥一段头四个节段的系梁部分的焊缝、预拼装尺寸、锚固点等制作完成情况做现场检查,得到了专家组的一致好评。目前工程已按照生产计划,完成前三批次构件生产与组拼。


 


【摄影 :李鹏     报道:李鹏 陈敏瑞    责任编辑:周婷婷】

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